Geometria to właściwe, bardzo precyzyjnie ustalone przez producenta auta położenie każdego z czterech kół samochodu w ustalonych płaszczyznach. Do najważniejszych należą: zbieżność kół (określa nam stopień położenia lewego i prawego koła, zarówno osi przedniej jak i tylnej, względem siebie), kąt pochylenia (który jest kątem odchylenia płaszczyzny koła od pionu) oraz kąt pochylenia sworznia zwrotnicy oraz kąt wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy (dot. osi skrętnej) – całość decyduje o kształcie przebiegu drogi toczącego się koła i rozkładzie sił oddziałowujących na nie oraz całość układu, szczególnie w trakcie skrętu. Właściwe ustawienie geometrii (tj. ustawienie zbieżności, ustawienie kąta pochylania kół oraz pozostałych elementów zawieszenia – jeśli producent przewidział regulacje) ma zasadniczy wpływ na stabilność samochodu w trakcie jazdy i jego przewidywalność w gwałtownie zmieniających się warunkach. Nieprawidłowa ustawiona geometria kół samochodu skutkuje bezpośrednią utratą bezpieczeństwa w trakcie prowadzeniu a także wpływa na przyspieszone zużycie opon oraz innych elementów zawieszenia.
GEOMETRIA 3D
Zapytaj o termin
Serwis STYLAUTO, Ulanowskiego 23a, Wrocław,
Pon - Pt: 8:00 - 16:00
GEOMETRIA KÓŁ
Geometria 3D Wrocław
Aby móc sprostać coraz większym wymaganiom wprowadzanych rozwiązań, regulacji i precyzji ustawień wyposażyliśmy nasze stanowisko diagnostyki zawieszenia w najnowszej generacji urządzenia amerykańskiego lidera tej dziedziny – firmy Hunter. Zapewniając sukcesywne, stałe szkolenia mechaników, dostęp do najnowszych danych kontrolnych dla wprowadzanych na rynek samochodowych premier, mamy możliwość realizacji pełnej diagnostyki zawieszenie, dokonania niezbędnych napraw aby na koniec móc precyzyjnie, zgodnie z zaleceniem producenta, przeprowadzić ustawienie geometrii w praktycznie każdym aucie. Warto zwrócić uwagą na fakt, że stan naszych dróg uzasadnia przeprowadzanie kontroli geometrii przynajmniej raz w roku a każde uderzenie kołem w krawężnik czy dziurę jest dostatecznym powodem przyspieszenia terminu. Takie zdarzenie może być przyczyną powstania błędów, które bezwzględnie należy skorygować (np. ustawienie zbieżności kół), aby nasz samochód pozostał bezpiecznym i pewnym narzędziem w rękach kierowcy.
CENNIK
| Zbieżność przód | od 249 zł |
| Zbieżność przód i tył | od 309 zł |
| Geometria całkowita | 399 zł |
| Sprawdzenie zbieżności | 149 zł |
| Sprawdzenie stanu zawieszenia i układu kierowniczego | 95 zł |
NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA
Zbieżność / geometrię należy sprawdzać – ustawiać raz w roku lub co 15 tys. km – uzależnione od zaleceń producenta.
Tak, ustawiamy geometrię metodą laserową. Korzystamy z urządzenia Hunter DSP 600.
Nie – przed ustawieniem zbieżności należy usunąć usterki zawieszenia.
